技术

Robert Stirling's engine patent

一项历史悠久的技术

斯特林发动机是一项超过两百年历史的发明,但从没像现在这样被充分利用。这项技术本身的不断改进以及人类社会努力减少化石燃料使用量的发展趋势将促使更多人使用斯特林发动机,并受益于其独特的优势。

此类型发动机本身就是一具热发动机,基本原理在于将温差转换为机械运动,为此需要使用保存在密闭容器里的气体。将密闭容器的不同部分加热与冷却,使相应部分的气体交替膨胀与收缩。利用气体体积的变化推动活塞前后运动,进而驱动车轮或其他装置。Ripasso Energy利用这一原理驱动发电机发电。

Stirlingmotor in Betrieb

特性

斯特林发动机具备几项特性使其特别适合提供节能环保、节省成本的电力解决方案-这些特质是其他类型发动机及解决方案不具备或明显欠缺的。例如,原则上斯特林斯特林发动机能够受任何热源推动。它的运转非常安静,几乎毫无振动。而且驱动发动机的燃烧是在外部完成的——即在发动机体之外。最主要的,斯特林发动机拥有将热能转换为动能的出色能力。Ripasso Energy开发的斯特林发动机创造了非官方的太阳能发电效率的世界记录——32%的转换效率,这几乎是传统太阳能电池板的两倍。这就是斯特林发动机作为能源转换器将热能转化为动能的卓越效率 。

Ripasso solhybrid

混合能源发电技术

利用斯特林发动机能被不同热源驱动的性质,Ripasso Energy 也已经研发出一种混合能源发动机,其可在非日照时间内,以其他燃料替代太阳能,原则上能够利用包括天然气、生物气体、酒精等在内的所有气态与液态燃料。由于斯特林发动机具备封闭式结构并只能从外部加热,所以可以根据不同时段灵活使用各种可得到的燃料和能源形式。

PWR BLOK inside1

使用多种不同燃料的可行性

斯特林发动机的外燃设计,意谓着斯特林发动机能使用废气与燃烧气进行发电。这些废气与燃烧气是不同类型工业中常见的副产品,而直到现在尚未得到经济上的可持续性利用。目前这些废气仅仅是被简单烧掉而没有充分利用其蕴含的能源,这一过程通常被称为「气体燃烧」,这是相当可观的浪费。据估计,全球每年排放的废气所蕴含的能量相当于整个非洲的用电量 (石油输出国组织公报, 5/15)。现在,斯特林发动机技术使人们能够在烧掉这些废气的同时利用其中的能源,生产出比大多数市场价格低数倍的电力。

 

efficient

生产规模的优势

历史上,斯特林斯特林发动机的主要缺点在于其过高的生产成本。自2008年初以来,Ripasso Energy已经针对这款发动机进行研发与调整、使其能够大规模量产。这是通过与公司的生产合作伙伴Sibbhultsverken Group AB (股份公司) 合作完成,该公司在汽车行业拥有长期的生产经验。现今,Ripasso Energy产品中的斯特林斯特林发动机维修保养成本已相当低,而每台发动机的生产成本在规模化生产中都将迅速下降。